Vélo, écologie et bonheur

J’ai découvert ce site français par hasard:
Vélorution ! Nous réclamons la rue pour les cyclistes et autres non-motorisé·e·s (et les trottoirs pour les piéton·ne·s). Éteignez vos moteurs ! Respirez le bonheur !
Vélorution
est un anagramme de révolution.
Je leur ai écrit un email, fin janvier, mais ils m’ont toujours pas répondu 😀

Mes félicitations pour votre initiative écologique et du bien être.

Mais vouloir faire la « révolution » avec la bicyclette du XIXe siècle ça me fait doucement sourire.
Le bonheur sur un vélo droit ? et pour quelle durée ?
oui 15 a 30 min si vous êtes jeunes et sans problème de dos ou de prostate. Après les douleurs aux fesses, aux poignets, au cou (position course), au dos, etc … Et les gens reprennent leur voiture beaucoup plus confortable excepté les masochistes. Oh oui oui il y en a beaucoup avec les ignorants.
Vitesse et plaisir en vélo allonge

Vitesse et plaisir en vélo allongé

recumbent-ussDepuis 2008, j’ai du rouler plus de 40.000 Km sur mon vélo allongé / couché. J’y ai apporté quelque modifications comme une fourche avant avec amortisseur / suspension et 2 cousins gonflables pour le confort du dos.

Parfois je regarde pour avoir une plus grande vitesse quand certains cyclistes arrivent a me dépasser. Et puis je me dis que le plaisir de la vitesse ne doit pas me faire occulter le plaisir général avec mon confort et la bonne santé de mon dos.

Lire la suite

La solidarité entre cyclistes a Montréal

Bike Chain ToolNon ce n’est pas des histoires positives et utopiques bidons des media de masse canadiens ou des organismes cycliste communautaire. C’est vrai de vrai ! La preuve pas plus tard qu’hier, j’ai cassé ma chaîne de mon vélo en position allongé. Aucun outil pour réparer cela. Situe prés d’un parking je demande a un couple BCBG (bon chic bon genre) qui avait 2 vélo suspendu en arrière de leur voiture de luxe, si je pouvais faire un appel avec leur téléphone. La dame me dit ça dépend pour quel pays ? 😦 Je lui dit que j’ai cassé ma chaîne de mon vélo et je veux appeler ma conjointe a Montréal. Elle compose mon numéro (qui leur évoque île des sœurs) et raccroche au bout de 3 ou 4 sonneries seulement « pas de réponse » et me souhaite « bonne chance ». Vu cet enthousiasme altruiste électrisant je perd complètement le goût de demander encore de l’aide. Et bien après seulement une heure de marche a pied sur une piste cyclable a cote de mon vélo dont la chaîne pendait et après plus de 200 cyclistes croisés, un cycliste retraité m’a finalement demandé si j’avais fait une crevaison. Je lui ai dit que j’avais cassé ma chaîne et j’avais besoin d’un dérive chaîne. Par chance, il avait cet outil et j’ai pu réparer ma chaîne en 2 min et rentrer en vélo. Un grand MERCI a cet inconnu altruiste.

Vous vous rendez compte presque 0,5% de cycliste solidaire, c’est merveilleux, extra-ordinaire ! Quoi vous me trouvez trop optimiste ? ça pourrait bien être 0,3 ou 0,2%. Eh, vous chipotez la ! Les cyclistes citadins sont pressés un jour de semaine et puis les cyclo-sportif en vélo de course ont un chrono a tenir (bande de couillons) mais ça mériterait de faire le test avec un vrai compteur.

Bordel, qu’est ce que je fais la !!!

A Montréal, c’est plutôt Chacun pour soi et Dieu pour tous. Dans ce contexte-ci, n’oubliez pas votre trousse complète d’outils de réparation vélo avec la pompe et si possible prenez un téléphone mobile en cas d’urgence / accident.

Mon plaisir de rouler en vélo allongé couché

recumbent-ussSur mon blog, je remarque que mes articles parlent souvent de catastrophes ou problèmes divers comme dans les Journaux Télévises et les quotidiens d’actualité. C’est une mauvaise habitude que de relever surtout ce qui ne marche pas bien et d’oublier ce qui va bien qui peut vous conduire a force a déprimer.

Aujourd’hui plutôt que de parler de tout ces cyclistes qui souffrent sur leur vélo droit inconfortable au delà de 30 min, je vais vous parler de mon grand plaisir a rouler longtemps sur mon vélo allongé.

Lire la suite

Les chutes et accidents en vélo allongé / couché

recumbent-ussLes chutes seules

Les gens dans la rue, intrigué par mon vélo en position allongée / couchée me demandent si c’est difficile a conduire et si j’ai fait des chutes au départ. Je leur répond que le comportement est comme celui d’un vélo classique une fois lancé mais que le démarrage demande un peu de pratique. Oui j’ai fait des chutes au départ parce que personne m’avait indiqué l’astuce de tenir son frein avant de se lancer. Avec ce petit truc et un peu de pratique ça devient relativement facile le démarrage.

Je leur dit aussi qu’on tombe de moins haut, les pieds en avant et on se fait bien moins mal qu’en vélo droit. Lire la suite

Accident de vélo avec une portière auto

Le lundi 20 août, je roulais avec mon vélo allongé sur une piste cyclable assez déserte, rue Molson a Montréal. Dans une voiture en stationnement sur ma droite, une jeune femme a ouvert soudainement sa portière juste quand je passais a sa hauteur. J’ai absolument rien vu et je suis tombé projeté sur mon épaule gauche. La portière conducteur avait accroché ma poignée de frein droite et je suis partie en toupie sur la voix de gauche.

Heureusement je portais mon casque comme très souvent et aucune voiture ou camion ne roulait sur ma gauche. Mon bracelet montre en métal s’est cassé sous l’impact du choc au sol, la poignée du frein droit a fait un 180 degré et le guidon s’est légèrement déformé. Lire la suite

Les couillons en 4×4 et leur klaxon

Je parle des couillons en automobile et surtout dans les camionnettes / van et grosses voitures type 4×4 qui croient que la route est pour eux et klaxonne intempestivement les cyclistes et le plus souvent pour de mauvaises raisons. Il faudrait leur faire repasser le code de la route et la conduite avant qu’ils blessent quelqu’un.

Aujourd’hui c’était un couple de vieux québecois dans une grosse voiture 4×4 sur l’avenue Christophe Colomb (a Montréal), une 3 voies plutôt déserte lors de l’incident. Au prochain feu rouge, je leur demande si c’est a moi qu’il avait klaxonné a plusieurs reprises et le conducteur me répond que j’ai pas le droit de rouler ici car il y a une piste cyclable a coté. 😆 Et alors ?! j’ai le droit d’être sur cette route. Je lui dit que s’il recommence ça va mal aller. Il me répond qu’il re-klaxonnera s’il veut et je fini par le traiter de pauvre connard. La femme, vielle et très moche, est toute petite / rabougrie mais elle est a ma hauteur assise dans son grand 4×4 et me dit de retourner en France. 2 vieux québecois tarés et ignorants dans un gros 4×4 luxueux. Lire la suite

Le vélo couché / allongé / recumbent a 80 ans!

Quand je roule avec mon vélo couché a Montreal, il n’est pas rare de voir l’étonnement des gens et des exclamations du genre c’est quoi ça? Je passe pour une sorte d’extraterrestre et pourtant son concepteur français Charles Mochet a inventé le vélo couché voila 80 ans !

Le Vélocar dans la classique Paris-Vichy en 1934 – le Miroir des Sports

Si vous pensiez que les média de masse vous informent de tout et bien vous savez maintenant qu’ils ont parfois de sérieuses lacunes. J’ai vu a la télévision française plusieurs centaines d’heure sur le cyclisme et le Tour de France et je n’ai jamais entendu parler de vélo couché / horizontal ni de son inventeur Charles Mochet. Même silence dans la presse généraliste francophone ou spécialisée dans le cyclisme. Lire la suite

aérodynamisme : queue arrière et vélomobile

Vu le prix des coques en fibre de carbone pour les vélo allongés / couchés, je me suis décidé a construire une queue arrière pour mon vélo horizontal. J’ai acheté une grande plaque de Coroplast 98″x48″ pour environ $30 chez un commerçant de produits artistiques. Je me suis inspiré de ce projet que je l’ai légèrement modifié et adapté.

La première idée intéressante est l’utilisation du Coroplast, un matériau plastique très léger car il a une structure alvéolé comme du carton. Il est utilisé surtout pour les panneaux publicitaires en extérieur car résistant et imperméable. Ensuite c’est l’utilisation d’attache plastique de câble pour « coller » les différents morceaux entre eux et puis de chauffer ce Coroplast avec un petit chalumeau ou briquet pour pouvoir le plier.

Mon idée personnelle, pour attacher la coque au vélo, a été d’utiliser le repose tête comme support et d’utiliser de large élastique velcro pour serrer les cotes sur mon siège. Ces 4 élastiques velcro permettent de pouvoir retirer rapidement la coque si nécessaire pour par exemple le nettoyage ou la réparation du vélo. Lire la suite

Vélo confortable + aérodynamique = vélomobile

Je suis toujours amusé et aussi un peu agacé par les chroniques sur l’aérodynamisme du vélo dans des magazines spécialistes du vélo classique ou droit. Leur analyse est correcte mais leur conclusion est souvent médiocre ! Pourquoi dépenser +5000$ dans un vélo de course haut de gamme quand vous serez plus rapide et plus confortable sur un vélo couché (recumbent bike) ou un tricycle allongé (trike) a +2000$ ?

Lire la suite